Por Pedro Félix García García | 19 Diciembre, 2017 a las 9:00 - Escrito en Motor

Imagen frontal del Seat ATECA

Imagen frontal del Seat ATECA

pedrofelixgarcia Seat ATECA: ‘SUV’ de tamaño medioPedro Félix García. Rara es la marca de coches que renuncia hoy a incluir en su oferta alguna -o algunas- versiones tipo ‘SUV’ (Sport Utility Vehicle lo que, traducido, viene a ser algo así como Vehículo Utilitario Deportivo), una especie de mezcla de cómodo turismo y de robusto todo-camino, modalidad hoy muy demandada por el mercado.

Siguiendo su costumbre, SEAT ha bautizado este coche con el nombre de ATECA, que se corresponde con el de una localidad española situada al oeste de Zaragoza, en pleno corazón de la península Ibérica.

Imagen trasera del Seat ATECA

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El SEAT ATECA fue el primer ‘SUV’ lanzado al mercado por esta marca en la primavera de 2016 y, desde entonces, SEAT ya ha vendido más de 50.000 ATECAs en todo el mundo. Ahora es el modelo más vendido por la SEAT y, por tanto, se ha convertido en pieza fundamental de los buenos resultados económicos conseguidos últimamente por la Compañía, cuyo beneficio operativo durante los tres primeros trimestres de 2017 alcanzó los 154 millones de euros, cifra que representa un 12% más que la registrada durante el mismo periodo del año anterior. Parece que se olvidaron definitivamente los números rojos.

Es grande pero no es muy grandón; con sus 4,363 metros de largo, el SEAT ATECA merece ser encuadrado en la categoría de coche de tamaño medio. La distancia entre los ejes delantero y trasero varía según versiones entre los 2,630 y los dos 2,638 metros, lo que, en todo caso, se traduce en la configuración de un habitáculo suficientemente amplio para los ocupantes. Supera los 1,60 metros de alto. La capacidad del maletero oscila entre 485 litros y 510 litros según versiones y, también según versiones, en su depósito de carburante caben entre 50 y 55 litros.

Desde el principio de su comercialización, el usuario pudo elegir entre motorizaciones de gasolina (con motor TSI) o diésel (con motor TDI) con potencias a elegir entre 115 y 190 caballos, con tracción delantera o total y cajas de cambio manuales, o automáticas (DSG) de doble embrague.

Motores de gasolina

En gasolina, el SEAT ATECA está disponible con tres motorizaciones diferentes: La menos potente, disponible con tracción sólo delantera, está provista de un motor de 999 c.c., de tres cilindros y 115 caballos, unido a una caja de cambios manual de seis relaciones, que alcanza los 183 Km/h de velocidad máxima y acelera de cero a cien en once segundos.

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Por Pedro Félix García García | 12 Diciembre, 2017 a las 9:00 - Escrito en Motor

45 años separan a este Captur del viejo R8

45 años separan a este Captur del viejo R8

Pedro Félix García. La factoría de Carrocería y Montaje que posee Renault en Valladolid, y que fue inaugurada en 1972, ha producido su vehículo número 7.000.000.

Entrega de par constante en el nuevo motor

Entrega de par constante en el nuevo motor

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La unidad siete millones montada en la factoría Renault de Valladolid, ha correspondido a un modelo Captur, versión ‘Initiale París’, de color negro y techo gris platino, equipado con motor de gasolina TCe de 120 caballos (fabricado en la factoría Renault de motores de Valladolid), dotado de caja de cambios manual de 6 marchas (fabricada en la factoría Renault de Sevilla), y que va destinado a un cliente de Francia. Producto 100% español para nuestro país vecino.

Renault comenzó en 1953 la fabricación de coches en Valladolid en la factoría de Montaje 1. En ella se produjeron 14 modelos diferentes, alcanzando un volumen total de algo más de 2.400.000 unidades antes de su cierre, que ocurrió en 1991.

En 1972 se inauguró otra factoría más moderna de Montaje, la denominada número 2, de la que deriva la actual factoría de Carrocería y Montaje. De aquí han salido 19 modelos diferentes y siete millones de unidades, desde un R8 al principio hasta el Captur al que hoy nos referimos.

Entre las dos carrocerías de Montaje existentes en Valladolid, a lo largo de su historia se han producido más de 9.400 vehículos, que han sido exportados a más de 70 destinos diferentes.

Nuevo motor de gasolina

Renault estrena 2018 estrenando un nuevo motor de gasolina que, en un principio, equipará a sus modelos Scénic y Grand Scénic y, posteriormente, irá siendo implantado al resto de la gama.

El novedoso producto que lanza ahora Renault desde su factoría de Valladolid, es un nuevo motor de inyección directa de gasolina, desarrollado conjuntamente con Daimler, de 1.330 centímetros cúbicos de cilindrada, que se comercializará con tres niveles de potencia: 115 caballos (85 kilovatios), 140 caballos (103 Kw) y 160 caballos (120 Kw).

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Por Pedro Félix García García | 5 Diciembre, 2017 a las 8:14 - Escrito en Motor

Pedro Félix García. Ha comenzado a comercializarse en la red oficial de concesionarios de Toyota el nuevo Land Cruiser 2018.

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Con un nuevo diseño, tanto interior como exterior, mayor capacidad y comodidad, mejores capacidades dinámicas y mayores posibilidades de numerosos y muy interesantes y útiles equipamientos opcionales adicionales, este acreditado referente de los grandes vehículos 4×4 está equipado con un eficiente motor diesel Toyota D-4D de 2,8 litros de cilindrada y 177 caballos (130 Kw), que puede ir asociado a una caja de cambios manual de seis velocidades o a una transmisión automática, también de seis relaciones.

Se ofrece en dos versiones de carrocería, una de tres puertas y otra de cinco puertas. La versión de carrocería larga está homologada para transportar hasta siete ocupantes, incluido conductor. Está disponible con cinco diferentes niveles de equipamiento, dos enfocados a profesionales y flotas -NX y GX-, y tres destinados a clientes particulares -VX, VXL y Limited-.

Como vehículo comercial, ya matriculado, puede adquirirse desde 36.050 euros.

En versiones destinadas a clientes particulares, puede adquirirse a partir de 40.600 euros con carrocería de tres puertas, o 44.600 euros con carrocería de cinco puertas.