Plataforma por el Ferrocarril. La plataforma por el ferrocarril Directo se ha reunido este miércoles con el resto de Plataformas que forman parte de la Coordinadora de la España Vaciada con los dirigentes de Podemos en el Congreso de los Diputados.

El objetivo: trasladar las diferentes propuestas establecidas por el documento de trabajo de la España vaciada en la lucha contra la despoblación.

Fotografía: Merche Abad | Estación Aranda de Duero

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A esta reunión han asistido miembros de la secretaría de Medio Rural de Podemos: Pablo Fernández Secretario de Ámbito Rural y España Vaciada, Irene Miguel Diputada de Podemos en la asamblea de Extremadura, Antón Gómez- Reino Secretario General de Podemos (Galicia en Común) y Estefanía Torres Martínez que ocupó el cargo como Eurodiputada de este grupo. Por la parte de Burgos han asistido Jorge Núñez Presidente de la Plataforma por el ferrocarril directo Madrid - Aranda - Burgos, Andrés Gonzalo Serrano por parte de la Plataforma de la Infraestructuras de Aranda y Juan José Asensio por parte de la Plataforma de Despoblación.

Los políticos de Podemos han asegurado en la reunión que se ha solicitado en el Congreso la creación de una Comisión permanente sobre la despoblación, petición que esperan sea apoyada por el resto de grupos parlamentarios.

El indeseado modelo AVE

Se ha dejado patente en el encuentro la queja contra el modelo AVE financiado también con los impuestos de la España Vaciada, que supone un problema muy importante, ya que este modelo olvida regiones enteras y no ofrece posibilidades al 80% del territorio nacional que queda sin vertebrar. Las propuestas lanzadas desde la Plataforma por el Ferrocarril pasa por la necesaria redistribución del gasto en ferrocarril de forma más equitativa y el recorte de la inversiones en AVE que son actualmente del 80% frente al 20% del ferrocarril convencional han sido respaldadas por la totalidad de la España Vaciada.

Según ha afirmado Jorge Núñez: “Con esta mínima financiación del 20%, en España no se garantiza a día de hoy ni los servicios para pasajeros básicos establecidas en las obligaciones de servicios ni el propio mantenimiento de la infraestructura de la Red Española de uso mixto”. “Llevamos 8 años y 5 meses sin vía de ferrocarril y 9 años y 7 meses sin trenes de pasajeros”, ha recordado.

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Redacción. Reproducimos íntegramente, el escrito remitido a la redacción de Arandahoy.com, desde IU-EQUO .

Animales sacrificados

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Izquierda Unida denuncia el abandono de la concejalía de Medio Ambiente en materia animal por parte del equipo de gobierno actual y anterior.

El sacrificio de tres perros este fin de semana por parte de la empresa contratada para la recogida de animales abandonados, desde la concejalía de Medio Ambiente, ha hecho saltar las alarmas en la formación de izquierdas.

Alertan que desde el ayuntamiento se han vuelto a sacrificar perros, práctica que llevaba sin hacerse desde 2016 y por la cual, la empresa adjudicataria no acredita fehacientemente el método usado para sacrificar a los canes. “Este mismo fin de semana, según informo Huellaranda en redes sociales, se han eutanasiado a tres perros de 2, 4 y 8 años pese a haber estado debatiendo una nueva ordenanza de animales el anterior mandato que prohibía expresamente el sacrificio de animales pero que la alcaldesa del PP se negó a llevar a pleno para su aprobación. Además esta empresa no presenta facturas que demuestren el método por el cual se sacrifica a los animales” denuncia Jonathan Gete.

Desde el grupo municipal de IU alertan que a partir del 31 de julio Aranda se queda sin servicio de recogida de animales abandonados hasta que salga la nueva adjudicación que calculan será para septiembre-octubre. “Desde el equipo de gobierno no se está dando prioridad a un asunto tan importante como este, exigiendo a las técnicos redactar antes otros pliegos menos importantes y urgentes que el de recogida de animales abandonados” asegura su portavoz, Jonathan Gete.

Además denuncian que el borrador del pliego que se está trabajando, para la contratación del servicio, no soluciona el abandono del centro de protección animal, construido desde 2011 sin que el PP haya hecho nada con él durante estos 8 años y pese a llevarlo en su programa electoral.

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Por la izquierda a San Juan del Monte, por la derecha ¿a dónde?

Pedro Félix García. Ha desaparecido el cartel de ‘VADOCONES’, aquél que pretendió cambiar el nombre a una localidad. ¿Quién lo ha quitado? He ahí el misterio. Pero si mal estaba la señal de tráfico incorrecta, peor está la falta total de señalización. Aunque si el error de escritura denunciaba una evidente falta de cuidado, su desaparición tiene cierta disculpa.

Si el error de escritura denunciaba una evidente falta de cuidado por parte de los organismos encargados del cuidado y conservación de nuestras carreteras locales, la persistencia en la falta de señalización está evidenciando un aún mayor descuido y desatención al respecto.

Así era el indicador incorrecto, hoy desaparecido

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A primeros de mayo pasado denunciábamos en esta misma página un indicador incorrecto concreto. Aportábamos todos los datos inherentes al mismo. Estaba -y sigue estando, porque la anomalía persiste- en el extremo sur de la carretera provincial BU-9301 (que une -o separa- Zazuar y Vadocondes). Estaba -y sigue estando, porque la anomalía persiste-, justo en la intersección de la aludida vía, con la carretera local BU-930, que une -o separa- Vadocondes y San Juan del Monte.

Al indicador le faltaba una letra -una ‘d’-, pues en vez de señalar la dirección hacia Vadocondes, lo hacía hacia un supuesto lugar desconocido -y posiblemente inexistente- llamado ‘VADOCONES’.

La señal incorrecta en cuestión lucía todas las firmas habidas y por haber de los responsables tanto de su fabricación como de su colocación. Podía leerse en su reverso que fue fabricada en Alcocer (Valencia) y que la Sociedad encargada de su colocación y conservación está ubicada en Ágreda (Soria). Hasta lucía el signo ‘CE’ presumiendo de corresponderse con los estándares de calidad que exige la normativa comunitaria europea. ¡Já!

Y ocurrió que pocos días después de publicarse nuestro reportaje denunciando el error, la señal desapareció.

¿Quién la quitó? Ah, misterio.

Los más optimistas pensaron que iba a ser sustituida por otra correcta, aunque los más pragmáticos aducían que no parecía lógico que fuesen a desplazarse dos veces hasta este emplazamiento los encargados de subsanar el error; que lo lógico hubiera sido que hubiesen procedido en un único desplazamiento a retirar la señal incorrecta y a colocar otra señal con el nombre de la localidad bien escrito. Pero va pasando tiempo y tiempo, y la señal sigue sin ser sustituida. Sólo están los postes vacíos que la sustentaban. Así que aquellos que se mostraron tan optimistas comienzan a dejar de estarlo.

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¿Vadocondes cambia de nombre?

Pedro Félix García. Hasta ahora venía llamándose VADOCONDES pero, hemos detectado indicios de que, en adelante, ese nombre puede perder su segunda letra ‘d’ y dicha localidad pase a llamarse entonces ‘VADOCONES’.

San Juan del Monte sigue llamándose igual

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Todos los de por aquí sabemos que VADOCONDES es una localidad ribereña, situada al este de Aranda de Duero, a menos de doce kilómetros de la capital de la comarca, casi al borde de la carretera nacional N-122, que en ese punto todavía -y lo que aún le queda- no le ha tocado la suerte de pasar a ser la autovía A-11, ni los que estamos ya algo entraditos en años tampoco llegaremos a ver esa ansiada transformación.

El que sí parece que puede haber iniciado el proceso de transformación, es el nombre de la localidad a la que nos referimos. Han aparecido los primeros signos alarmantes de que Vadocondes puede pasar a llamarse ‘Vadocones’ si es que Dios o los responsables del posible cambio no lo remedian.

¿Es consecuencia ello del cambio climático? ¿Quizá del deterioro medioambiental? ¿Se debe a una encomiable iniciativa del Ministerio de Transición Energética por aquello de que resulte menos onerosa la fabricación del cartel? ¿Ha sido un simple despiste, un trabajo mal hecho y peor comprobado?

El cartel cuya fotografía aquí ofrecemos seguro que se refiere a Vadocondes -indudablemente- porque hacia Vadocondes apunta y a un kilómetro más o menos -efectivamente- se encuentra Vadocondes. Pero no dice Vadocondes, sino ‘Vadocones’.

Está situado en un extremo de la carretera provincial BU-V-9301 (que une Zazuar y Vadocondes), justo en su intersección con la carretera local BU-930 (que une Vadocondes con San Juan del Monte).

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