Pedro Félix García. El 98,5% de estaciones de servicio de la red de AOP y las 9 refinerías se mantienen abiertas para mantener el suministro de combustibles.

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El 98,5% de estaciones de servicio de las compañías asociadas a AOP (Asociación Española de Operadores de Productos Petrolíferos) se mantienen abiertas y las nueve refinerías en territorio nacional mantienen su producción para garantizar el suministro de combustibles durante el estado de emergencia, en especial a los clientes prioritarios: hospitales, fuerzas y cuerpos de seguridad, fuerzas armadas y aeropuertos, entre otros.

El sector del refino y la distribución de productos petrolíferos, de importancia estratégica, ha reforzado sus mecanismos de coordinación interna y con el Ministerio de Industria, para monitorizar la situación del refino y la distribución de productos petrolíferos, y mantener la normalidad del suministro. Las seis compañías socias (BP, CEPSA, ENI, GALP, REPSOL y SARAS) se han puesto también a disposición del Ministerio de Industria para informar y abordar cualquier incidencia que pueda producirse.

En palabras del presidente de AOP, Luis Aires:

“Podemos dar a la sociedad española la tranquilidad y confianza de que, como hemos hecho siempre, estaremos a la altura de lo que nos exige nuestro papel: ser garantes de la movilidad, es decir, garantes del suministro de combustibles que permitan que las personas y los productos, como alimentos y medicinas, sigan llegando a su destino. Y podemos hacerlo porque tenemos las mejores refinerías e instalaciones de Europa, fruto de un esfuerzo inversor constante en su modernización y mantenimiento. Estamos trabajando con las administraciones públicas, las empresas y los ciudadanos para superar uno de los mayores retos a los que nos hemos enfrentado nunca”.

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Pedro Félix García. Michel Domingues, nuevo director de la factoría de Motores de Valladolid, en sustitución de Anne-Catherine Brieux que pasa a ser la nueva directora de la factoría de Palencia.

Anne-Catherine Brieux y Michel Domingues

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Michel Domingues es diplomado del E.S.C.E (École Supérieure du Commerce Extérieur) y además posee un M.B.A. del Porto Business School. Es francés, está casado y es padre de una hija.

Comenzó su carrera profesional en Francia en 1996 como consultor Lean en Gopal Internacional, empresa que le encargó la creación de su filial en Oporto (Portugal) Enel año 2000. En 2003 se incorporó a Sunviato (Oporto), proveedor de asientos del Modus, como responsable de Logística y posteriormente subdirector de Fabricación. En 2007 fue nombrado jefe de departamento en la factoría de accesorios que Faurecia tiene en Oporto, para posteriormente implantar el sistema FES (Faurecia Excellency System) en toda Europa como especialista Lean Senior. En 2013 se conviertió en el director de la factoría de Kathrein Automotive Portugal en Vila Real, factoría encargada de la producción de antenas que hoy es del Grupo Continental, para -en 2014- pasar a ser el director de la factoría de Grandvision Supply Chain Portugal en Oporto.

Se incorporó a Renault en 2017 como subdirector de la factoría de Dacia, para posteriormente ser nombrado director de la misma en 2018.

Desde el pasado 1 de enero es el nuevo director de la factoría de Motores en Valladolid, sustituyendo en el cargo a Anne Catherine Brieux.

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Redacción. La elección de Jesús Calleja como embajador de la marca en esta aventura viene motivada por la similitud de sus valores con los que representa Tierra de Sabor, como son la cercanía, sencillez, amabilidad, origen y apuesta por el medio rural.

Promoción de Tierra de Sabor en el Rally Dakar 2020

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Jesús Julio Carnero, ha presentado junto al deportista, comunicador y aventurero leonés Jesús Calleja la promoción de Tierra de Sabor en el Rally Dakar 2020. En esta edición del raid más famoso del mundo, el corazón amarillo será ‘parte del equipo’ que acompañará al piloto del 5 al 17 de enero por las dunas del desierto en Arabia Saudí.

Para Carnero, “el Dakar es un valioso escaparate para Tierra de Sabor, ya que nos va a permitir promocionar a nivel mundial la marca y los productos distinguidos con esta enseña, mostrando los valores que representan: calidad, diferenciación, tradición e innovación. Además, vamos a hacerlo de la mano de un embajador de nuestra tierra y nuestros alimentos como es Jesús Calleja“.

Esta acción va a permitir abrir las puertas de nuevos mercados llegando a los consumidores de una forma amable y eficaz, lo que ayudará a lograr un mayor retorno para las empresas de Castilla y León que forman parte de la marca y, con ello, continuar generando riqueza y empleo en la Comunidad.

Además de la visibilidad del logotipo de Tierra de Sabor en distintos soportes como el vehículo o la equipación de los pilotos, el corazón amarillo también estará presente en redes sociales, a través de menciones y visualizaciones, y los propios productos de la marca de garantía tendrán su protagonismo en esta edición del Rally Dakar.

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Vista delantera del Toyota Mirai Fuel Cell

Pedro Félix García. Coincidiendo con la celebración en Madrid de la Cumbre del Clima (COP25), Toyota procedió a matricular en España el primer automóvil que utiliza hidrógeno como combustible.

Vista posterior del Toyota Mirai Fuel Cell

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Hasta ahora teníamos conocimiento de coches movidos por hidrógeno, pero los sentíamos como algo lejano; para nosotros eran prototipos que, además, estaban ensayándose en otros países. En adelante ya contamos con un coche matriculado en España -el primero- que utiliza hidrógeno como fuente de energía. Aquí les ofrecemos imágenes del mismo, con matrícula española, fotografiado en las instalaciones de la propia sede madrileña de Toyota España. En una de las imágenes, junto al automóvil vemos también todo contento a Miguel Carsi, presidente y CEO de dicha firma.

Este coche es el primero de una generación de Toyotas movidos por pila de combustible, de un total de doce que se prevé matricular en España a lo largo del año 2020, los cuales repostarán en la primera ‘hidrolinera’ -estación de repostaje de hidrógeno para vehículos- instalada en Madrid. Serán unidades destinadas a empresas dispuestas a sumarse a este proyecto y radicadas en Madrid como punto central para los desplazamientos relativamente cautivos de sus flotas de automóviles.

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