Por Pedro Félix García García | 15 Noviembre, 2017 a las 9:03 - Escrito en Motor

Buena aerodinámica. Sólo 8,5 cm entre faldón y suelo

Buena aerodinámica. Sólo 8,5 cm entre faldón y suelo

Pedro Félix García. Fue elegido en el año 2012 por importantes medios especializados de la Prensa del motor como mejor Coche del Año en Europa.

Escasa capacidad del maletero para un coche de este tamaño.

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El temor que, en general, inspiran los coches eléctricos es la sensación de incertidumbre causada por su aparentemente corta y a veces impredecible autonomía.

Sin embargo, el Opel Ampera es un verdadero coche eléctrico y, como tal, reúne todas las ventajas de cualquier coche eléctrico, pero carece de ese inconveniente antes citado.

Su fabricante lo llama Vehículo Eléctrico de Autonomía Extendida. La autonomía del Opel Ampera es como la de cualquier turismo convencional. Conduciendo el Opel Ampera nunca siente uno la angustia de temer llegar a poder quedarse “tirado” por agotamiento de la carga de la batería de tracción.

Tampoco es un coche híbrido. En los coches híbridos, el motor auxiliar de combustión es el que realmente mueve el automóvil cuando deja de hacerlo el motor eléctrico. El Opel Ampera es un coche eléctrico puro porque la tracción siempre es debida a su motor eléctrico de 150 caballos de potencia. Lo que ocurre es que, cuando se agota el 80% de la carga de la batería (de iones de litio), automáticamente se pone en funcionamiento un grupo electrógeno auxiliar que se encarga de seguir suministrando corriente al motor eléctrico, que siempre es el único que impulsa al automóvil en todo momento. Ese grupo electrógeno auxiliar está formado por un alternador y un motor de gasolina, de 1,4 litros de cilindrada y 86 caballos. Sí que es cierto que el depósito de gasolina es de poca capacidad; sólo 35,2 litros. Pero con esos litros de gasolina bien pueden recorrerse muchos kilómetros y, además, gasolineras hay muchas, mientras que enchufes a mano hay pocos.

La batería de tracción del Opel Ampera -de 16 Kwh y formada por 288 módulos- se recarga conectando el coche a la red, siendo posible hacerlo a cualquier enchufe doméstico que admita el paso de suficiente intensidad de corriente. El propio Opel Ampera dispone de un cable (de 6 metros de largo), que lleva incorporado en serie un amperímetro electrónico que es capaz de detectar la intensidad máxima de corriente que puede discurrir por la línea a la que se le haya enchufado. Si le conectamos a una línea de poca sección de cable (como puede ser la que alimenta las lamparitas de las mesitas del nuestro dormitorio), entonces el propio sistema impide el paso de la corriente. Así pués, no existe riesgo de sobrecalentamiento de ningún cable de nuestra vivienda, ni de que “salten los plomos” de la casa. Por ejemplo, para cargar la batería del Opel Ampera objeto de este artículo, hubimos de utilizar el enchufe de la lavadora de nuestra vivienda unifamiliar. Porque, éso sí, conviene tener también un chalecito o una vivienda unifamiliar a mano para poder disfrutar del Opel Ampera; no nos imaginamos recargándolo a través de un cable lanzado desde el quinto piso de una casa de vecinos situada en pleno centro de Aranda…

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Por Pedro Félix García García | 25 Octubre, 2017 a las 8:40 - Escrito en Motor

Flota Renault para la Seminci

Flota Renault para la Seminci

Pedro Félix García. Un año más, la marca del rombo ha aportado los vehículos oficiales para la Semana Internacional del Cine que está celebrándose en Valladolid.

Renault patrocinador principal

Renault patrocinador principal

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Con gran éxito de público -como siempre-, desde el pasado sábado, día 21 de octubre, viene celebrándose en Valladolid su muy acreditada y bien conocida Semana Internacional de Cine, que este año va ya por su 62º edición, y que durará hasta el próximo sábado 28 de octubre.

Y otro año más, RENAULT -como patrocinador oficial de la SEMINCI- ha aportado los coches para que actores, directores y miembros de los diferentes jurados, críticos de cine y personalidades asistentes se desplacen con comodidad.

El Renault Talismán fue el vehículo oficial, tanto del Festival de Cannes como de La Mostra de Venecia, y cobra de nuevo protagonismo como vehículo oficial de la 62ª edición de la Semana Internacional de Cine (SEMINCI) que está ahora mismo celebrándose en Valladolid.

En total han sido diecisiete los coches cedidos por Renault a la organización del certamen: cinco Renault Talismán normales (sedán), tres Renault Talismán Sport Tourer (carrocería familiar), dos Renault Grand Scénic, y cuatro Renault Espace, además de otros tres vehículos para el traslado de material y películas.

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Por Redacción | 20 Octubre, 2017 a las 12:15 - Escrito en Motor

Ilustración: Pedro Félix | Nuevo Seat.... ¿Sardana?

Ilustración: Pedro Félix | Nuevo Seat.... ¿Sardana?

Javier Marqués. Muchos lectores nos habéis preguntado por el resultado de la votación para el nombre del nuevo modelo de SEAT y, consecuentemente, si éste finalmente llevará el nombre de “Aranda”. Pues bien, hemos decidido abrir nuestra nueva sección de Motor (click para acceder) con la aportación de todo un experto en la materia, Pedro Félix, aunque no,  la denominación “propuesta”… confirmamos que no es la definitiva.

El nuevo nombre de Seat está "al rojo vivo"

El nuevo nombre de Seat está "al rojo vivo"

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La agitación que éstos días vive España ha afectado, incluso, a cuestiones tan aparentemente distantes como la que nos ocupa: el nombre del nuevo modelo de Seat.

…tardaremos mucho más de lo previsto en ver estampado el nombre de la capital ribereña en un modelo de la marca”.

Cuando, por tierras ribereñas, estábamos a punto de “descorchar” un buen Ribera para celebrar la decisión del fabricante, éste anunciaba ésta misma semana que, tan esperada noticia, deberá aguardar… ¡de forma indefinida!.

Casi - y con total seguridad - el hecho de que una de las posibles denominaciones corresponda a un topónimo de Cataluña, ha despertado recelos entre los directivos de la firma automovilística que, sea cual sea el resultado final, quieren que sea recibido y percibido sin que medie matiz político alguno.

….y aún hay más.

Así que no, el 15 de octubre no se ha producido el esperado anuncio… ni hay visos de que se produzca, ya que la actual crisis política ha abierto un nuevo frente en el fabricante. Hace apenas unas horas, fuentes de toda solvencia confirmaban que el Grupo Volkswagen (al que pertenece SEAT), daba luz verde a la firma Española para dejar Cataluña si el panorama político, social y empresarial así lo recomienda.

Vamos; que no, que - de momento - tardaremos mucho más de lo previsto en ver estampado el nombre de la capital ribereña en un modelo de la marca. En todo caso, y a título personal (ojo) considero que el nombre de “Aranda” pueden aplicarlo sin más prolegómenos; es tan maravilloso y dice tanto… que dudo yo que alguien viera matiz político alguno en la decisión.

Seat Aranda. ¿A que suena genial?. ¡Pues a ello!.