Por Redacción | 5 Mayo, 2017 a las 8:14 - Escrito en Viña y fogón

Peña La Capea. La asociación cultural, gastronómica y taurina La Capea organiza su I Cocido Solidario el próximo sábado 6 de mayo a las 15 horas en la bodega.

I Cocido Solidario a beneficio de AREM

I Cocido Solidario a beneficio de AREM

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El evento es abierto a todas aquellas personas que quieran pasar una jornada festiva y colaborar con una buena causa, ya que la recaudación de la comida se destinará a la Asociación Ribera del Duero de Esclerosis Múltiple (AREM).

La charanga de la peña amenizará el vermú previo y, después de comer, habrá numerosos sorteos entre los asistentes de productos cedidos por comercios, empresas y entidades que han prestado su colaboración de forma altruista.

Entre los clubes colaboradores se encuentra el Club Balonmano Villa de Aranda y la Arandina C.F., también Celia Antón ha cedido material. AREM y El Barbas de la ONCE colaborarán también en el sorteo y Carmelo Rodero, Perfumería París, Calzados Pedro o Bar Santamaría son algunas de las empresas locales que han aportado regalos para sortear.

“Es el primer año que celebramos este evento pero esperamos darle continuidad y seguir organizando en próximas ediciones actividades solidarias dirigidas a la sociedad ribereña”, explica Jonatan Talvera, presidente de La Capea.

El precio del cubierto son 12 euros y la entrada se puede adquirir a través de la peña La Capea o de AREM.

Redacción. Seleccionada por un comité de expertos entre más de 300 proyectos, la aplicación Inventrip de señalización turística inteligente que utiliza la Ruta del Vino Ribera del Duero se ha presentado en Madrid en el III Congreso de Ciudades Inteligentes ante 150 profesionales de la tecnología, administraciones públicas, organismos, ayuntamientos, consultorías y empresas tecnológicas.

La Ruta del Vino Ribera del Duero es ya un referente internacional

La Ruta del Vino Ribera del Duero es ya un referente internacional

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Un foro tecnológico donde se reúnen más de 500 expertos muy sensibilizados no sólo con la vanguardia tecnológica aplicada a las ciudades, sino también en los entornos rurales.

En este sentido, la Ruta del Vino Ribera del Duero es ya un referente internacional. Es la primera zona turística europea en utilizar beacons, dispositivos que permiten a los visitantes obtener información continua y actualizada en su móvil sin necesidad de disponer de conexión a internet. Ello ha supuesto que empresas e instituciones a nivel nacional estén empezando a usar también esta tecnología y que se referencie a Ribera del Duero fuera de España como una estrategia de desarrollo muy interesante.

La Ruta ya es un territorio inteligente conectado a través de 103 puntos digitales que permiten a esta ruta enoturística pasar a ser un territorio con 103 puntos de información abiertos las 24 horas y en permanente actualización. La aplicación Inventrip, que ahora se está exportando a otros destinos, ha sido además una de las primeras de España incluidas por Google en su nuevo servicio Nearby.

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Ciudadanos (Cs). El procurador de Ciudadanos en las Cortes de Castilla y León, José Ignacio Delgado, reclamó en la mañana de ayer mayor atención de las administraciones a Aranda de Duero y a la Ribera y recordó como su grupo político tuvo que solicitar en la jornada del juevesen el pleno arandino una ronda de reuniones con la Junta de Castilla y León con el fin de que esta lleve a cabo las actuaciones necesarias en la capital ribereña.

Francisco Javier Martín y José Ignacio Delgado

Francisco Javier Martín y José Ignacio Delgado

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Delgado reclamó nuevamente actuaciones presupuestarias relativas a la ronda de Aranda de Duero, el nuevo hospital y la puesta en servicio real de la estación de autobuses. Aspectos estos recogidos en la proposición que el grupo municipal de Cs en Aranda planteó en el Pleno del pasado jueves. Para ello estuvo acompañado del portavoz de la formación naranja en Aranda de Duero, Francisco Javier Martín.

No quiso dejar escapar el procurador de Ciudadanos la oportunidad de referirse al tren directo. Delgado insistió en que “el proyecto del directo tiene que pasar por la Oficina Nacional de Evaluación”. Para el ribereño “no es suficiente con un estudio que ha salido a la luz esta semana después de casi tres años guardado en un cajón”, y entiende que antes de descartar la rentabilidad de la línea y el trazado del tren directo “se debe de realizar un estudio completo y real que valore las posibilidades no sólo económicas, sino también sociales de la línea férrea”.

Delgado ha querido recordar la importancia estratégica de la provincia de Burgos dentro del Corredor Atlántico y por ello ha reclamado la finalización de la ronda de la capital arandina y el “estudio serio” sobre el directo que “puede constituir una parte importante del corredor atlántico, que junto al corredor mediterráneo deben de ser ejes principales para el comercio y el transporte en España”. Asimismo, ha reconocido la labor que su partido y él mismo están realizando con círculos empresariales y asociativos a la hora de conocer las impresiones y necesidades que el directo genera en el tramo entre Madrid y la frontera francesa.

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Por Pedro Félix García García | 25 Marzo, 2017 a las 9:06 - Escrito en Opinión

Aquí figuraba el nombre de Aranda de Duero

Aquí figuraba el nombre de Aranda de Duero

Pedro Félix García. Las protestas en Fuentespina pidiendo una rotonda, hasta ahora lo único que han conseguido es que desaparezca el nombre de ‘Aranda de Duero’ de los carteles indicadores situados en el kilómetro 152 de la autovía A-1.

De hace unos pocos meses a esta parte, el nombre de la localidad de Aranda de Duero ha desaparecido de los carteles indicadores colocados al borde de la autovía A-1 a la altura del kilómetro 152 en sentido Madrid-Burgos. El nombre de la capital de la Ribera está ahora tapado de un modo bastante chapucero.

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Aquí también figuraba el nombre de Aranda

Aquí también figuraba el nombre de Aranda

Sabido es que hay varias posibles entradas a Aranda viniendo desde Madrid por carretera; desgraciadamente, por ferrocarril bien sabemos que no es posible.

El primero de tales desvíos se encuentra a la altura del punto kilométrico 146, pasando por en medio de Milagros. Era el camino que había que seguir en aquellos tiempos en que atravesar Aranda de Duero implicaba tener que soportar tremendos atascos de hasta más de un par de horas en algunos días veraniegos. Eran aquellos tiempos en que la Nacional-1 era una carretera de doble sentido de circulación. Después construyeron un desvío para la N-1 que bordeaba Aranda por su lado oeste. Ese desvío solucionó entonces eficazmente el problema de los grandes atascos monumentales que hicieron famosa a Aranda de Duero durante bastantes veranos. Ese desvío aún se conserva y es aprovechado actualmente por muchos arandinos y ribereños para desplazarse rápidamente desde la parte situada al sur de Aranda de Duero hasta los barrios situados al norte y viceversa, evitando de este modo tener que atravesar el centro urbano de la localidad. ¡Viva el desvío!

Después llegó otro desvío aún mejor. El Plan General de Carreteras 1984-1991 del ministro Julián Campo en un principio no incluyó el trazado Madrid-Burgos pasando por Aranda, pero el clamor desatado consiguió que se corrigiese tamaño error y comenzó a construirse la autovía Madrid-Burgos pasando por Aranda, que tardó unos cuantos años en ser concluida, pero al final se concluyó.

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