Por Pedro Félix García García | Diciembre 22, 2016 - 8:46 am - Publicado en Es Noticia

Audi Lunar Quattro

Audi Lunar Quattro

Pedro Félix García. Después de numerosas y exigentes pruebas, el Audi Lunar Quattro ha adelgazado ocho kilos de peso y ha incorporado la tecnología Audi ‘e-tron’. Sus creadores confían en que el vehículo llegue a la Luna a finales de 2017.

Audi y un grupo alemán de ingenieros se asociaron a principios de 2015 con un objetivo común: reunir de forma conjunta la máxima experiencia tecnológica posible para mandar un vehículo no tripulado a la Luna, dentro de la competición ‘Google Lunar XPRIZE’.

Grupo alemán de ingenieros

Grupo alemán de ingenieros

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Audi ha aportado sobre todo su experiencia en tracción ‘quattro’, así como sus conocimientos en construcción con materiales ligeros, y su tecnología de propulsión ‘e-tron’.

Michael Schöffmann, Jefe de Desarrollo de Transmisiones de Audi y Coordinador de Desarrollo del proyecto ‘Audi Lunar Quattro’ nos dice: “Estamos orgullosos de haber incorporado a este vehículo algunos de los aspectos más importantes de ADN de la marca de los cuatro aros. Es un vehículo con tracción ‘quattro’, está equipado con una batería ‘e-tron’, se conduce de forma pilotada y se ha realizado utilizando una inteligente combinación de materiales. La colaboración con el equipos de científicos externos, también ha sido muy enriquecedora para nosotros: estamos rompiendo barreras tecnológicas con este vehículo y podremos aprender mucho sobre cómo se comportan los componentes del automóvil en condiciones extremas”.

Vehículo con tracción ‘quattro'

Vehículo con tracción ‘quattro

A lo largo de los últimos meses, los expertos de Audi han estado trabajando en la distribución inteligente que el vehículo lunar hará gracias a su tracción total, optimizando su electrónica de alto rendimiento y aportando su experiencia en conducción pilotada al proceso de desarrollo. Con el fin de aumentar la estabilidad y la superficie de contacto, los ingenieros y diseñadores han ampliado tanto el tamaño del vehículo como sus ruedas. También han reducido el peso de 38 a 30 kilogramos, utilizando una combinación óptima de materiales y la impresión 3D en aluminio. Además, el vehículo ha sido sometido a sofisticadas pruebas, como la realizada en la cámara climática de Audi, en la que se simularon las condiciones extremas de la Luna, para poner a prueba todos los componentes y examinar su idoneidad.

Una vez en la Luna, el Audi lunar quattro tendrá cuatro cámaras para ayudarle en su orientación. También se usarán para examinar objetos y tomar fotografías en formato 3D y 360°. Uno de los atractivos del recorrido será fotografiar los restos de la misión Apolo 17 que aún se encuentran en Valle de Taurus-Littrow. ALINA, el módulo de alunizaje que utilizarán los científicos del proyecto, pisará la Luna con dos ‘Audi Lunar Quattro’ a bordo, muy cerca del mismo punto que se utilizó en 1972. La sonda viajará a la Luna en una lanzadera semejante a un Falcon 9 con una capacidad total de transporte de 100 kilogramos.

Además de los dos vehículos lunares, los científicos del proyecto podrán incluir equipos de investigación de otros socios, entre los que se encuentran la Agencia Espacial Estadounidense (NASA), la Agencia Espacial Europea (ESA) y Wikipedia, que fueron incorporados al proyecto debido a su considerable interés científico por esta misión.

Previsto que viaje a la Luna a finales de 2017

Previsto que viaje a la Luna a finales de 2017

El equipo de científicos se propone llevar a cabo la misión hacia la Luna a finales de 2017, por lo que los dos ‘Audi Lunar Quattro’ y la sonda de alunizaje que componen la expedición, deberán superar exhaustivas pruebas antes de la fecha de partida. Para ello, el equipo se desplazará próximamente hasta Oriente Medio y realizará una simulación completa de la misión; actualmente se hallan realizando algunos ajustes finales.
El equipo de científicos que han intervenido en este proyecto se constituyó a finales de 2008 por iniciativa del experto en ‘IT’ Robert Böhme.

Con sede en Berlín, el equipo, formado por 35 ingenieros de tres continentes, ha trabajado junto con numerosos expertos internacionales con el objetivo de hacer realidad la misión lunar y reunir el mayor conocimiento posible para promover el desarrollo tecnológico y el progreso científico.

El ‘Google Lunar XPRIZE’, con una dotación de más de 30 millones de dólares, consiste un reto competitivo dirigido a ingenieros y emprendedores de todo el mundo, por el que un equipo privado debe enviar un vehículo a la Luna, conducirlo hacer que se desplace por su superficie una distancia de al menos 500 metros, y enviar a la Tierra imágenes de alta resolución. De los 50 participantes iniciales, actualmente ya sólo quedan cinco equipos en liza para conseguir el objetivo marcado de llegar a la Luna y cumplir lo exigido para alcanzar el suculento premio.


Este articulo fue publicado el 22 Diciembre 22Europe/Madrid 2016 a las 8:46 am y esta archivado en Es Noticia. Puedes suscribirte a los comentarios en el RSS 2.0 feed. Puedes escribir un comentario, o hacer trackback desde tu propia web.

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